Forse ti starai chiedendo… perché i prezzi delle crociere sono aumentati così drasticamente di anno in anno?
È un’ottima domanda che abbiamo esplorato e sfidato a fondo mentre le aziende iniziano a emergere dalla pandemia. Ci sono molteplici fattori in gioco e qui discuteremo tre dei motivi principali:
- L’industria delle crociere ha perso miliardi durante la pandemia
- Il prezzo di quasi tutti i beni è aumentato
- C’è una carenza globale di manodopera nel settore dell’ospitalità
L’industria delle crociere ha perso miliardi durante la pandemia
Con una chiusura di quasi 2 anni, l’industria delle crociere è stata colpita più duramente di quasi tutti gli altri segmenti del mercato dei viaggi. Se ricordi i primi giorni della chiusura, le compagnie di crociera sono state create per essere i cattivi riguardo a Covid-19. Ovviamente in seguito avremmo appreso tutti che si trattava più di un clamore mediatico che di qualsiasi altra cosa. Il Covid-19 era OVUNQUE, ma le navi da crociera fornivano un grande e accattivante cattivo già pronto per la TV.
Si stima che l’industria delle crociere nel suo complesso abbia perso oltre $ 70 miliardi (ovvero miliardi con ab) negli ultimi 2,5+ anni. Per compensare quell’enorme perdita, i prezzi sono aumentati costantemente e inesorabilmente mentre le compagnie di crociera sono tornate online. Da nessuna parte è più diffuso che nel mondo delle crociere charter, dove abbiamo visto aumentare i prezzi dei noleggi di anno in anno di oltre il 35%. Potresti chiederti perché le crociere charter sono aumentate così tanto? In parole povere, è perché sono entrate garantite per le compagnie di crociera e, dopo tanta incertezza nel mercato durante la pandemia, le crociere charter comportano un rischio quasi nullo per le compagnie di crociera: è capitale garantito.
Oltre alle perdite subite negli ultimi due anni, le compagnie di crociera devono ora elaborare diversi miliardi di dollari in futuri crediti di crociera che hanno emesso per le crociere cancellate del 2020 e del 2021. Ciò ha reso le opzioni di noleggio disponibili ancora più strette. VACAYA potrebbe andare con navi più vecchie (molte delle quali sono ora in linea per essere ritirate) che non hanno avuto un grande successo come “crociere sostitutive” da parte degli ospiti di crociere standard che erano stati sfollati nel 2020/2021 oppure potremmo andare con le navi premium di fascia più alta, generalmente più disponibili per il noleggio. Considerando tutti i fattori in gioco, dopo aver navigato prima nella classe Millennium (con Summit e Millennium), per poi passare alla classe Solstice (con Reflection), aveva più senso per noi fare il passo successivo fino alla classe Edge (con Apex) . Ci sarebbe stato addebitato un prezzo di noleggio premium a prescindere e, con la nostra scelta di Apex, otteniamo una nuova nave premium da abbinare a quel prezzo.
Il noleggio di una nave da crociera ha sempre avuto un prezzo elevato. La crociera standard si basa su un modello di prezzo dinamico. I prezzi standard salgono e scendono a seconda delle vendite. E qualsiasi perdita delle compagnie di crociera su una singola navigazione standard può essere ammortizzata in 52 settimane e nell’intera flotta. Il noleggio di una nave, tuttavia, ha un prezzo fisso – un prezzo premium fisso – e rappresenta una singola partenza in un determinato momento fisso. Se hai familiarità con i prezzi dinamici, potrebbe essere più facile pensare che il prezzo per noleggiare una nave sia al vertice di qualsiasi arco di prezzi dinamici. Aziende come VACAYA pagano il prezzo più alto per il privilegio di rilevare l’intera nave e riscrivere efficacemente il modo in cui quella nave opera per la settimana.
Per darti un confronto dei prezzi tra la nostra prima crociera charter di grandi navi sulla Summit e la nostra ultima su Apex, abbiamo visto il prezzo del noleggio aumentare di oltre il 150% dal 2019 al 2024. Tuttavia, abbiamo mantenuto i nostri prezzi al dettaglio il più basso possibile per servire ancora la nostra comunità e guadagnare abbastanza soldi per far girare le ruote come un’azienda a scopo di lucro di proprietà e gestione di LGBT +.
Il prezzo di quasi tutti i beni è aumentato
I prezzi al consumo di quasi TUTTI i beni sono aumentati notevolmente poiché i problemi della catena di approvvigionamento continuano a sfidare quasi tutti i settori. Solo dal febbraio 2022, i prezzi dei generi alimentari sono aumentati dell’8,3% su base annua. I prezzi del carburante sono aumentati del 25,6%. Condividiamo questi numeri in particolare perché il cibo e il carburante sono due delle spese maggiori nella gestione di una nave da crociera. Quei costi elevati sono parte del motivo per cui abbiamo assistito a tali aumenti del prezzo per il noleggio di una nave. L’inflazione non è discriminatoria. Colpisce ogni singolo settore in una miriade di modi e l’industria delle crociere charter è una delle più colpite.
C’è una carenza globale di manodopera nel settore dell’ospitalità
Mentre la maggior parte delle compagnie di crociera ha cercato di mantenere il proprio personale a libro paga nei primi giorni della pandemia, quando le settimane si sono trasformate in mesi e i mesi in anni, non hanno avuto altra scelta che lasciar andare molti di loro. Riorganizzare intere flotte è stata una straordinaria sfida per le risorse umane per le compagnie di crociera ed è costato milioni e milioni procurarsi, addestrare e imbarcare nuovi membri dell’equipaggio.
Il fatto che molti che lavoravano nel settore dei servizi prima della pandemia siano ora passati ad altre carriere aiuta a spiegare perché ristoranti, hotel, compagnie aeree, compagnie di tour e compagnie di crociera abbiano tutti lottato per rimettersi in piedi. È stata davvero una sfida senza precedenti, in cui i salari hanno continuato a salire per tenere il passo con le altre industrie che hanno allontanato quegli ex lavoratori del settore dei servizi. Salari più alti significano prezzi al dettaglio più alti ovunque. Lo abbiamo visto in tariffe aeree più alte, costi dei pasti più alti nei ristoranti e costi delle camere più alti negli hotel. È un cambiamento fondamentale che sta azzerando i costi dei consumatori su tutta la linea. Anche a prezzi più alti, tuttavia, le crociere su grandi navi rimangono un valore incredibile, soprattutto in confronto ai costi alle stelle di camere, pasti, intrattenimento e feste non da crociera.
Sommate questi fattori chiave, così come le numerose sfide minori in gioco, e potrete capire rapidamente perché i prezzi sono aumentati così vertiginosamente. Siamo tutti intrappolati in una rete globale interconnessa che potrebbe o non potrebbe mai tornare a “come erano le cose”. Rimaniamo fiduciosi, ovviamente, che questi aumenti siano solo temporanei, ma gli indicatori anticipatori raccontano una storia diversa: che si sta instaurando una nuova normalità.
Riconosciamo anche che altri nel mercato si trovano in posizioni finanziarie diverse e possono continuare a sottoquotare i prezzi. Sono affari. Ma speriamo che la nostra persistente trasparenza e onestà con il modo in cui il business delle crociere charter e il lavoro di VACAYA ti aiutino a comprendere meglio la nostra posizione e quindi a scegliere di viaggiare con noi. Perché è una scelta. E sì… puoi pagare meno altrove, ma il vecchio adagio non potrebbe essere più vero: “Ottieni ciò per cui paghi”.
Vi saremo eternamente grati per tanti di voi rimasti al nostro fianco durante questi anni intensamente difficili. Non saremmo qui senza di te. Quindi da tutto il V Team… grazie.
0 commenti