[et_pb_section fb_built=”1″ fullwidth=”on” admin_label=”Slider” module_id=”slider-sektion-inredning” _builder_version=”4.17.6″ _module_preset=”default” background_enable_image=”off” global_colors_info=”{}”][et_pb_fullwidth_code admin_label=”Slider Overlay” module_class=”interior-page-overlay” _builder_version=”4.17.6″ _module_preset=”default” positioning=”absolute” position_origin_a=”top_right” position_origin_f=”top_right” z_index=”100″ width=”50%” width_tablet=”50%” width_phone=”100%” width_last_edited=”on|phone” height=”100vh” hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]
Du kanske har fr\u00e5gat dig sj\u00e4lv… varf\u00f6r har kryssningspriserna stigit s\u00e5 dramatiskt \u00e5r f\u00f6r \u00e5r?<\/strong><\/p>\n Det \u00e4r en stor fr\u00e5ga och en som vi har utforskat och utmanat grundligt n\u00e4r f\u00f6retag b\u00f6rjar ta sig ur pandemin. Det finns flera faktorer som spelar in och vi kommer att diskutera tre av de viktigaste orsakerna h\u00e4r:<\/p>\n <\/p>\n Kryssningsindustrin f\u00f6rlorade miljarder under pandemin<\/strong><\/p>\n Med en n\u00e4stan 2-\u00e5rig avst\u00e4ngning drabbades kryssningsindustrin h\u00e5rdare \u00e4n n\u00e4stan alla andra segment av resemarknaden. Om du minns tillbaka till de tidigaste dagarna av avst\u00e4ngningen, gjordes kryssningsf\u00f6retag f\u00f6r att vara skurkarna n\u00e4r det g\u00e4ller Covid-19. Naturligtvis skulle vi alla senare f\u00e5 veta att det var mer mediahype \u00e4n n\u00e5got annat. Covid-19 var \u00d6VERALLT, men kryssningsfartyg gav en stor och f\u00e4ngslande skurk som var f\u00e4rdiggjord f\u00f6r TV.<\/p>\n Det uppskattas att kryssningsindustrin som helhet har f\u00f6rlorat \u00f6ver 70 miljarder dollar (det \u00e4r miljarder med ab) under de senaste 2,5+ \u00e5ren. F\u00f6r att kompensera f\u00f6r den enorma f\u00f6rlusten har priserna stigit stadigt och ob\u00f6nh\u00f6rligt n\u00e4r kryssningsrederierna har kommit tillbaka online. Ingenstans \u00e4r det vanligare \u00e4n i charterkryssningsv\u00e4rlden, d\u00e4r vi har sett charterpriserna \u00f6ka med \u00f6ver 35 % fr\u00e5n \u00e5r till \u00e5r. Du kanske fr\u00e5gar varf\u00f6r har charterkryssningen \u00f6kat s\u00e5 mycket? Enkelt uttryckt beror det p\u00e5 att det \u00e4r garanterade int\u00e4kter f\u00f6r kryssningsrederierna, och efter s\u00e5 mycket os\u00e4kerhet p\u00e5 marknaden under hela pandemin, har charterkryssningar n\u00e4stan ingen risk f\u00f6r kryssningsrederierna \u2013 det \u00e4r garanterat kapital.<\/p>\n Ut\u00f6ver de f\u00f6rluster som uppst\u00e5tt under de senaste \u00e5ren m\u00e5ste kryssningsrederierna nu hantera flera miljarder dollar i framtida kryssningskrediter som de utf\u00e4rdade f\u00f6r inst\u00e4llda kryssningar 2020 och 2021. Detta har gjort tillg\u00e4ngliga charteralternativ \u00e4nnu sn\u00e4vare. VACAYA kunde antingen \u00e5ka med \u00e4ldre fartyg (av vilka m\u00e5nga nu st\u00e5r i k\u00f6 f\u00f6r att bli pensionerade) som inte fick stor upph\u00e4mtning som ”ers\u00e4ttningskryssningar” av vanliga kryssningsg\u00e4ster som hade blivit f\u00f6rdrivna 2020\/2021 eller s\u00e5 kunde vi \u00e5ka med de h\u00f6gre premiumfartygen, som i allm\u00e4nhet \u00e4r mer tillg\u00e4ngliga f\u00f6r charter. Med tanke p\u00e5 alla faktorer som spelar in, efter att f\u00f6rst ha seglat Millennium Class (med Summit och Millennium), sedan flyttat till Solstice Class (med Reflection), var det mest meningsfullt f\u00f6r oss att ta n\u00e4sta steg upp till Edge Class (med Apex) . Vi skulle debiteras ett premium charterpris oavsett, och med v\u00e5rt val av Apex f\u00e5r vi ett nytt premiumfartyg som passar till det priset.<\/p>\n Att chartra ett kryssningsfartyg har alltid<\/em> kommit till ett premiumpris. Standard cruising baseras p\u00e5 en dynamisk prismodell. Standardpriserna stiger och sjunker beroende p\u00e5 f\u00f6rs\u00e4ljning. Och eventuella f\u00f6rluster fr\u00e5n kryssningsrederierna p\u00e5 en individuell standardsegling kan amorteras \u00f6ver 52 veckor och hela deras flotta. Att chartra ett fartyg kommer dock till ett fast pris – ett fast premiepris<\/em> – och representerar en enda segling vid en viss best\u00e4md tidpunkt. Om du \u00e4r bekant med dynamisk priss\u00e4ttning kan det vara l\u00e4ttare att t\u00e4nka p\u00e5 att priset f\u00f6r att chartra ett fartyg ligger h\u00f6gst upp i en dynamisk prisb\u00e5ge. F\u00f6retag som VACAYA betalar det h\u00f6gsta priset f\u00f6r f\u00f6rm\u00e5nen att ta \u00f6ver hela fartyget och effektivt skriva om hur det fartyget fungerar f\u00f6r veckan.<\/p>\n F\u00f6r att ge dig en prisj\u00e4mf\u00f6relse mellan v\u00e5r f\u00f6rsta charterkryssning f\u00f6r stora fartyg p\u00e5 Summit och v\u00e5r senaste p\u00e5 Apex, har vi sett charterpriset \u00f6ka med \u00f6ver 150 % fr\u00e5n 2019 till 2024. \u00c4nd\u00e5 har vi h\u00e5llit v\u00e5ra detaljhandelspriser s\u00e5 l\u00e5ga som m\u00f6jligt f\u00f6r att fortfarande tj\u00e4na v\u00e5rt samh\u00e4lle och tj\u00e4na tillr\u00e4ckligt med pengar f\u00f6r att h\u00e5lla hjulen ig\u00e5ng som ett vinstdrivande HBT+-\u00e4gt och driven f\u00f6retag.<\/p>\n <\/p>\n Priset p\u00e5 n\u00e4stan alla varor har \u00f6kat<\/strong><\/p>\n Konsumentpriserna p\u00e5 n\u00e4stan ALLA varor har stigit dramatiskt eftersom problem med leveranskedjan forts\u00e4tter att utmana n\u00e4stan alla branscher. Bara sedan februari 2022 har livsmedelspriserna stigit med 8,3 % fr\u00e5n \u00e5r till \u00e5r. Br\u00e4nslepriserna har stigit 25,6%. Vi delar dessa siffror specifikt eftersom mat och br\u00e4nsle \u00e4r tv\u00e5 av de st\u00f6rsta utgifterna f\u00f6r att driva ett kryssningsfartyg. Dessa h\u00e5rda kostnader \u00e4r en del av anledningen till att vi har sett s\u00e5dana h\u00e4pnadsv\u00e4ckande \u00f6kningar av priset f\u00f6r att chartra ett fartyg. Inflationen \u00e4r icke-diskriminerande. Det p\u00e5verkar varje enskild bransch p\u00e5 otaliga s\u00e4tt, och charterkryssningsbranschen \u00e4r en av de mest<\/em> drabbade.<\/p>\n <\/p>\n Det finns en global brist p\u00e5 arbetskraft inom hotellbranschen<\/strong><\/p>\n Medan de flesta kryssningsrederier f\u00f6rs\u00f6kte h\u00e5lla sin personal p\u00e5 l\u00f6n under pandemins tidiga dagar, eftersom veckorna f\u00f6rvandlades till m\u00e5nader och m\u00e5naderna blev till \u00e5r, hade de inget annat val \u00e4n att l\u00e5ta m\u00e5nga av dem g\u00e5. Att \u00e5terbemanna hela flottor har varit en extraordin\u00e4r HR-utmaning f\u00f6r kryssningsrederierna och det har kostat miljontals och miljoner att skaffa, utbilda och ombord helt nya bes\u00e4ttningsmedlemmar.<\/p>\n Det faktum att m\u00e5nga som arbetade i servicebranschen f\u00f6re pandemin nu har g\u00e5tt \u00f6ver till andra karri\u00e4rer hj\u00e4lper till att f\u00f6rklara varf\u00f6r restauranger, hotell, flygbolag, resef\u00f6retag och kryssningsrederier alla har k\u00e4mpat f\u00f6r att f\u00e5 f\u00f6tterna tillbaka under dem. Det har verkligen varit en utmaning utan motstycke, en d\u00e4r l\u00f6nerna har fortsatt att \u00f6ka f\u00f6r att h\u00e5lla j\u00e4mna steg med de andra industrierna som har dragit bort de tidigare tj\u00e4nstearbetarna. H\u00f6gre l\u00f6ner inneb\u00e4r h\u00f6gre detaljhandelspriser runt om. Vi har sett det i h\u00f6gre flygpriser, h\u00f6gre m\u00e5ltidskostnader p\u00e5 restauranger och h\u00f6gre rumskostnader p\u00e5 hotell. Det \u00e4r en grundl\u00e4ggande f\u00f6r\u00e4ndring som \u00e5terst\u00e4ller konsumentkostnaderna \u00f6ver hela linjen. \u00c4ven till h\u00f6gre priser \u00e4r dock kryssningar med stora fartyg ett otroligt v\u00e4rde – s\u00e4rskilt i j\u00e4mf\u00f6relse med de skyh\u00f6ga kostnaderna f\u00f6r rum, m\u00e5ltider, underh\u00e5llning och fester som inte \u00e4r p\u00e5 kryssning.<\/p>\n <\/p>\n L\u00e4gg ihop dessa nyckelfaktorer, s\u00e5v\u00e4l som de m\u00e5nga mindre utmaningarna som finns, s\u00e5 kan du snabbt se varf\u00f6r priserna har stigit s\u00e5 brant. Vi \u00e4r alla f\u00e5ngade i en sammankopplad global webb som kanske eller inte n\u00e5gonsin \u00e5terg\u00e5r till ”som saker och ting brukade vara.” Vi f\u00f6rblir naturligtvis hoppfulla att dessa \u00f6kningar bara \u00e4r tillf\u00e4lliga, men ledande indikatorer ber\u00e4ttar en annan historia \u2013 att en ny normal \u00e4r p\u00e5 v\u00e4g in.<\/p>\n Vi inser ocks\u00e5 att andra p\u00e5 marknaden \u00e4r i olika finansiella positioner och kan forts\u00e4tta att underskrida priserna. Det \u00e4r aff\u00e4rer. Men vi hoppas att v\u00e5r ih\u00e4rdiga transparens och \u00e4rlighet med hur charterkryssningsverksamheten och VACAYA fungerar kommer att hj\u00e4lpa dig att b\u00e4ttre f\u00f6rst\u00e5 v\u00e5r position och sedan v\u00e4lja<\/em> att resa med oss. F\u00f6r det \u00e4r<\/em> ett val. Och ja… du kan betala mindre n\u00e5gon annanstans, men det gamla ordspr\u00e5ket kunde inte vara mer sant: ”Du f\u00e5r vad du betalar f\u00f6r.”<\/p>\n Vi \u00e4r evigt tacksamma s\u00e5 m\u00e5nga av er som har fastnat vid v\u00e5r sida under dessa intensivt tuffa \u00e5r. Vi skulle inte vara h\u00e4r utan dig. S\u00e5 fr\u00e5n hela V-teamet… tack.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”Blog Trip Tiles” _builder_version=”4.17.6″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_row _builder_version=”4.17.6″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.17.6″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_divider color=”#000000″ divider_position=”center” _builder_version=”4.17.6″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_divider][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.17.6″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.17.6″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text admin_label=”Section Title – H3″ _builder_version=”4.17.6″ _module_preset=”default” header_3_font=”Futura Bold|||on|||||” header_3_text_align=”center” header_3_text_color=”#000000″ header_3_font_size=”18px” header_3_letter_spacing=”1.8px” header_3_line_height=”24px” custom_margin=”||||false|false” custom_margin_tablet=”||||false|false” custom_margin_phone=”||||false|false” custom_margin_last_edited=”on|phone” custom_padding=”||||false|false” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.17.6″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.17.6″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.17.6″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]\n
OM DU INTE HAR BOKAT DE HETASTE HBT+-SESTERNA P\u00c5 PLANETEN,
\nVAD V\u00c4NTAR DU P\u00c5? KONTROLLERA DEM NEDAN!<\/h3>\n<\/ul>