[et_pb_section fb_built=”1″ fullwidth=”on” admin_label=”Slider” module_id=”interior da se\u00e7\u00e3o deslizante” _builder_version=”4.17.6″ _module_preset=”default” background_enable_image=”off” global_colors_info=”{}”][et_pb_fullwidth_code admin_label=”Slider Overlay” module_class=”interior-page-overlay” _builder_version=”4.17.6″ _module_preset=”default” positioning=”absolute” position_origin_a=”top_right” position_origin_f=”top_right” z_index=”100″ width=”50%” width_tablet=”50%” width_phone=”100%” width_last_edited=”on|phone” height=”100vh” hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]
Voc\u00ea deve estar se perguntando… por que os pre\u00e7os dos cruzeiros aumentaram t\u00e3o dramaticamente ano ap\u00f3s ano?<\/strong><\/p>\n \u00c9 uma \u00f3tima pergunta que exploramos e desafiamos minuciosamente \u00e0 medida que as empresas come\u00e7am a emergir da pandemia. Existem v\u00e1rios fatores em jogo e discutiremos tr\u00eas dos principais motivos aqui:<\/p>\n <\/p>\n A ind\u00fastria de cruzeiros perdeu bilh\u00f5es durante a pandemia<\/strong><\/p>\n Com uma paralisa\u00e7\u00e3o de quase 2 anos, a ind\u00fastria de cruzeiros foi mais atingida do que quase todos os outros segmentos do mercado de viagens. Se voc\u00ea se lembra dos primeiros dias da paralisa\u00e7\u00e3o, as empresas de cruzeiros foram feitas para serem as vil\u00e3s em rela\u00e7\u00e3o ao Covid-19. \u00c9 claro que todos n\u00f3s aprender\u00edamos mais tarde que era mais um exagero da m\u00eddia do que qualquer outra coisa. O Covid-19 estava EM TODA PARTE, mas os navios de cruzeiro forneceram um grande e cativante vil\u00e3o que estava pronto para a TV.<\/p>\n Estima-se que a ind\u00fastria de cruzeiros como um todo tenha perdido mais de US$ 70 bilh\u00f5es (ou seja, bilh\u00f5es com ab) nos \u00faltimos 2,5 anos. Para compensar essa enorme perda, os pre\u00e7os aumentaram de forma constante e implac\u00e1vel, \u00e0 medida que as linhas de cruzeiro voltaram a ficar online. Em nenhum lugar isso \u00e9 mais prevalente do que no mundo dos cruzeiros fretados, onde vimos um aumento de pre\u00e7os de fretamento ano a ano superior a 35%. Voc\u00ea pode perguntar por que o cruzeiro charter aumentou tanto? Simplificando, \u00e9 porque \u00e9 receita garantida para as linhas de cruzeiro e, depois de tanta incerteza no mercado durante a pandemia, os cruzeiros fretados apresentam risco quase zero para as linhas de cruzeiro \u2013 \u00e9 capital garantido.<\/p>\n Al\u00e9m das perdas sofridas nos \u00faltimos dois anos, as linhas de cruzeiro agora precisam processar v\u00e1rios bilh\u00f5es de d\u00f3lares em cr\u00e9ditos de cruzeiros futuros que emitiram para cruzeiros cancelados em 2020 e 2021. Isso tornou as op\u00e7\u00f5es de fretamento dispon\u00edveis ainda mais restritas. VACAYA poderia ir com navios mais antigos (muitos dos quais agora est\u00e3o na fila para serem aposentados) que n\u00e3o tiveram grande aceita\u00e7\u00e3o como “cruzeiros de substitui\u00e7\u00e3o” por h\u00f3spedes de cruzeiro padr\u00e3o que foram deslocados em 2020\/2021 ou poder\u00edamos ir com os navios premium mais sofisticados, que geralmente est\u00e3o mais dispon\u00edveis para fretamento. Considerando todos os fatores em jogo, depois de navegar primeiro na classe Millennium (com Summit e Millennium), depois passar para a classe Solstice (com Reflection), fez mais sentido para n\u00f3s dar o pr\u00f3ximo passo para a classe Edge (com Apex). . Independentemente disso, ter\u00edamos de pagar um pre\u00e7o de fretamento premium e, com nossa escolha do Apex, recebemos um novo navio premium para acompanhar esse pre\u00e7o.<\/p>\n Fretar um navio de cruzeiro sempre<\/em> teve um pre\u00e7o premium. O cruzeiro padr\u00e3o \u00e9 baseado em um modelo din\u00e2mico de pre\u00e7os. Os pre\u00e7os padr\u00e3o sobem e descem dependendo das vendas. E qualquer perda das linhas de cruzeiro em uma viagem padr\u00e3o individual pode ser amortizada em 52 semanas e toda a frota. Fretar um navio, no entanto, tem um pre\u00e7o fixo – um pre\u00e7o premium<\/em> fixo – e representa uma \u00fanica viagem em um ponto fixo espec\u00edfico no tempo. Se voc\u00ea estiver familiarizado com pre\u00e7os din\u00e2micos, pode ser mais f\u00e1cil pensar no pre\u00e7o para fretar um navio no topo de qualquer arco de pre\u00e7os din\u00e2micos. Empresas como a VACAYA pagam o pre\u00e7o mais alto pelo privil\u00e9gio de assumir todo o navio e reescrever efetivamente como esse navio opera durante a semana.<\/p>\n Para lhe dar uma compara\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os entre o nosso primeiro grande navio fretado no Summit e o mais recente no Apex, vimos o aumento do pre\u00e7o do fretamento em mais de 150% de 2019 a 2024. Mesmo assim, mantivemos nossos pre\u00e7os de varejo o mais baixo poss\u00edvel para servir nossa comunidade e ganhar dinheiro suficiente para manter as rodas girando como um neg\u00f3cio de propriedade e opera\u00e7\u00e3o LGBT+ com fins lucrativos.<\/p>\n <\/p>\n O pre\u00e7o de quase todos os produtos aumentou<\/strong><\/p>\n Os pre\u00e7os ao consumidor de quase TODOS os produtos aumentaram drasticamente, pois os problemas da cadeia de suprimentos continuam a desafiar quase todos os setores. Somente desde fevereiro de 2022, os pre\u00e7os dos alimentos subiram 8,3% ano a ano. Os pre\u00e7os dos combust\u00edveis subiram 25,6%. Compartilhamos esses n\u00fameros especificamente porque comida e combust\u00edvel s\u00e3o dois dos maiores gastos na opera\u00e7\u00e3o de um navio de cruzeiro. Esses custos elevados s\u00e3o parte do motivo pelo qual vimos aumentos t\u00e3o impressionantes no pre\u00e7o do aluguel de um navio. A infla\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 discriminat\u00f3ria. Afeta todos os setores de in\u00fameras maneiras, e o setor de cruzeiros fretados \u00e9 um dos mais<\/em> afetados.<\/p>\n <\/p>\n H\u00e1 uma escassez global de m\u00e3o-de-obra em hospitalidade<\/strong><\/p>\n Embora a maioria das empresas de cruzeiros tentasse manter seus funcion\u00e1rios na folha de pagamento nos primeiros dias da pandemia, \u00e0 medida que as semanas se transformavam em meses e os meses em anos, eles n\u00e3o tiveram escolha a n\u00e3o ser dispensar muitos deles. Recontratar frotas inteiras tem sido um desafio extraordin\u00e1rio de RH para as linhas de cruzeiro e custou milh\u00f5es e milh\u00f5es para contratar, treinar e embarcar todos os novos tripulantes.<\/p>\n O fato de muitos que trabalhavam no setor de servi\u00e7os antes da pandemia terem mudado para outras carreiras ajuda a explicar por que restaurantes, hot\u00e9is, companhias a\u00e9reas, empresas de turismo e linhas de cruzeiro lutam para se recuperar. Tem sido realmente um desafio sem precedentes, onde os sal\u00e1rios continuaram a subir para acompanhar o ritmo de outras ind\u00fastrias que atra\u00edram os ex-trabalhadores da ind\u00fastria de servi\u00e7os. Sal\u00e1rios mais altos significam pre\u00e7os de varejo mais altos em todos os lugares. Vimos isso em passagens a\u00e9reas mais altas, custos mais altos de refei\u00e7\u00f5es em restaurantes e custos mais altos de quartos em hot\u00e9is. \u00c9 uma mudan\u00e7a fundamental que est\u00e1 redefinindo os custos do consumidor em geral. Mesmo a pre\u00e7os mais altos, por\u00e9m, o cruzeiro em navios grandes continua sendo um valor incr\u00edvel – especialmente em compara\u00e7\u00e3o com os custos exorbitantes de quartos, refei\u00e7\u00f5es, entretenimento e festas fora do cruzeiro.<\/p>\n <\/p>\n Adicione esses fatores-chave, bem como os muitos desafios menores em jogo, e voc\u00ea poder\u00e1 ver rapidamente por que os pre\u00e7os subiram t\u00e3o acentuadamente. Estamos todos presos em uma rede global interconectada que pode ou n\u00e3o voltar a “como as coisas costumavam ser”. Continuamos esperan\u00e7osos, \u00e9 claro, de que esses aumentos sejam apenas tempor\u00e1rios, mas os principais indicadores contam uma hist\u00f3ria diferente \u2013 que um novo normal est\u00e1 se estabelecendo.<\/p>\n Reconhecemos, tamb\u00e9m, que outros no mercado est\u00e3o em posi\u00e7\u00f5es financeiras diferentes e podem continuar a reduzir os pre\u00e7os. Isso \u00e9 neg\u00f3cio. Mas esperamos que nossa persistente transpar\u00eancia e honestidade sobre como o neg\u00f3cio de cruzeiros fretados e o trabalho da VACAYA ajudem voc\u00ea a entender melhor nossa posi\u00e7\u00e3o e a decidir<\/em> viajar conosco. Porque \u00e9<\/em> uma escolha. E sim\u2026 voc\u00ea pode pagar menos em outro lugar, mas o velho ditado n\u00e3o poderia ser mais verdadeiro: \u201cVoc\u00ea recebe pelo que paga\u201d.<\/p>\n Somos eternamente gratos por tantos de voc\u00eas ficarem ao nosso lado durante esses anos intensamente dif\u00edceis. N\u00e3o estar\u00edamos aqui sem voc\u00ea. Ent\u00e3o, de todo o Time V… obrigado.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”Blog Trip Tiles” _builder_version=”4.17.6″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_row _builder_version=”4.17.6″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.17.6″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_divider color=”#000000″ divider_position=”center” _builder_version=”4.17.6″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_divider][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.17.6″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.17.6″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text admin_label=”Section Title – H3″ _builder_version=”4.17.6″ _module_preset=”default” header_3_font=”Futura Bold|||on|||||” header_3_text_align=”center” header_3_text_color=”#000000″ header_3_font_size=”18px” header_3_letter_spacing=”1.8px” header_3_line_height=”24px” custom_margin=”||||false|false” custom_margin_tablet=”||||false|false” custom_margin_phone=”||||false|false” custom_margin_last_edited=”on|phone” custom_padding=”||||false|false” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.17.6″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.17.6″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.17.6″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]\n
SE VOC\u00ca AINDA N\u00c3O RESERVOU AS MAIS QUENTES F\u00c9RIAS LGBT+ DO PLANETA,
\nO QUE VOC\u00ca EST\u00c1 ESPERANDO? CONFIRA ABAIXO!<\/h3>\n<\/ul>