[et_pb_section fb_built=”1″ fullwidth=”on” admin_label=”Slider” module_id=”interior da se\u00e7\u00e3o deslizante” _builder_version=”4.17.6″ _module_preset=”default” background_enable_image=”off” global_colors_info=”{}”][et_pb_fullwidth_code admin_label=”Slider Overlay” module_class=”interior-page-overlay” _builder_version=”4.17.6″ _module_preset=”default” positioning=”absolute” position_origin_a=”top_right” position_origin_f=”top_right” z_index=”100″ width=”50%” width_tablet=”50%” width_phone=”100%” width_last_edited=”on|phone” height=”100vh” hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]
O b\u00e1sico do neg\u00f3cio<\/strong> O investimento e o risco<\/strong> Portanto, quando a VACAYA anunciar um novo fretamento de navio grande, saiba que fizemos uma aposta multimilion\u00e1ria no que esperamos que acabe sendo uma escolha bem informada que ser\u00e1 apoiada por viajantes LGBT+. Do nosso lado \u2013 mesmo com mais de 100 anos de experi\u00eancia coletiva em hospitalidade, entretenimento e viagens LGBT+ \u2013 cada escolha que fazemos em termos de fretamento \u00e9 um pouco assustadora. Ser\u00e1 que as pessoas v\u00e3o gostar? Eles v\u00e3o comprar<\/em> ? E se eles n\u00e3o gostarem ou n\u00e3o comprarem, o que faremos? Qualquer pessoa que j\u00e1 abriu um novo neg\u00f3cio entender\u00e1 totalmente essa ang\u00fastia empreendedora. Felizmente, at\u00e9 agora, fizemos escolhas s\u00f3lidas que foram bem recebidas pela comunidade de viagens.<\/p>\n Como as empresas de fretamento ganham dinheiro<\/strong> Por que os fretamentos s\u00e3o diferentes das viagens padr\u00e3o<\/strong> O Contrato de Fretamento<\/strong> Na verdade, \u201cpandemia\u201d \u00e9 uma chamada espec\u00edfica em que a maioria das linhas de cruzeiros n\u00e3o assume nenhuma responsabilidade \u2013 criando uma esp\u00e9cie de cen\u00e1rio \u201cgoste ou agrupe\u201d. Portanto, estamos tendo conversas muito complicadas – aquelas em que os relacionamentos valem ouro – com empresas multibilion\u00e1rias cujo neg\u00f3cio de fretamento \u00e9 um fluxo de receita bloqueado para elas, n\u00e3o sujeito aos altos e baixos das vendas padr\u00e3o (desde os contratos s\u00e3o garantidos com anteced\u00eancia). A receita garantida de fretamento dessas linhas de cruzeiro \u00e0s vezes \u00e9 usada para equilibrar as perdas que a empresa pode enfrentar em outros lugares (por exemplo, durante esses dias de Covid-19, em que eles t\u00eam que retribuir tanto aos h\u00f3spedes que n\u00e3o fretam). Assim, as linhas de cruzeiro mant\u00eam essas garantias contratuais com firmeza, detendo quase todos os cart\u00f5es sobre as empresas de fretamento.<\/p>\n \u00c9 uma posi\u00e7\u00e3o realmente complicada para n\u00f3s \u2013 pegos em um meio-termo estranho. Essas grandes corpora\u00e7\u00f5es podem se dar ao luxo de ter um ano ruim. Claro, seus acionistas podem n\u00e3o gostar, mas eles s\u00e3o constru\u00eddos para resistir at\u00e9 mesmo a grandes interrup\u00e7\u00f5es nos neg\u00f3cios. Mas n\u00e3o se engane, as linhas de cruzeiro perder\u00e3o incont\u00e1veis \u200b\u200bmilh\u00f5es aqui. Mas\u2026 e \u00e9 um grande mas\u2026 todos eles provavelmente resistir\u00e3o a essa tempestade em particular. Empresas de fretamento como a VACAYA est\u00e3o em uma situa\u00e7\u00e3o muito diferente \u2013 incapazes de amortizar as perdas em frotas de navios que navegam semana ap\u00f3s semana, como as linhas de cruzeiro. Somos uma empresa de eventos \u2013 com eventos definidos ao longo do ano. Portanto, temos que abordar esses desafios de uma maneira diferente. E nossos desafios s\u00e3o in\u00fameros.<\/p>\n Seguro de Fretamento<\/strong> Cruzeiro fretado versus cruzeiro padr\u00e3o na era do Covid-19<\/strong> Por que a empresa de fretamento n\u00e3o pode simplesmente cancelar?<\/strong> Por design, 2020 sempre foi um ano mais tranquilo para n\u00f3s e, com nosso pr\u00f3ximo evento de f\u00e9rias ainda a meses de dist\u00e2ncia, pode continuar conforme programado sem nenhum problema. Ou talvez n\u00e3o. N\u00f3s simplesmente n\u00e3o sabemos neste momento. Cada dia traz novas realidades para os desafios que todos enfrentamos. Mas saiba que, se algum de nossos parceiros interromper as opera\u00e7\u00f5es (como Princess, Disney, Avalon, NCL, Viking, Royal Caribbean e Celebrity) e se isso afetar nossas viagens, haver\u00e1 conting\u00eancias para reembolsar todos os nossos h\u00f3spedes. O dinheiro que pagamos pelo frete seria canalizado de volta para n\u00f3s e depois de n\u00f3s para voc\u00ea. Mas, por favor, entenda\u2026 que o cancelamento s\u00f3 pode acontecer em uma dire\u00e7\u00e3o \u2013 com a linha de cruzeiros cancelando totalmente a viagem. Se o navio sair nas datas contratadas, ele pertence \u00e0 VACAYA para o nosso evento, pura e simplesmente. N\u00e3o h\u00e1 sa\u00edda para n\u00f3s. Sem espa\u00e7o de manobra. As linhas de cruzeiro tamb\u00e9m t\u00eam a op\u00e7\u00e3o contratual de adiar nosso cruzeiro, e \u00e9 por isso que voc\u00ea v\u00ea essa linguagem espec\u00edfica em nossos Termos e Condi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n A assist\u00eancia do governo \u00e0 ind\u00fastria de viagens ajudar\u00e1 as empresas de fretamento?<\/strong> Seguro de viagem<\/strong> Nosso relacionamento com as companhias de cruzeiros<\/strong> Nenhum de n\u00f3s jamais enfrentou esse tipo de desafio global antes. E embora possamos<\/em> dizer: \u201cAh, claro, est\u00e1vamos preparados para uma pandemia global e temos um plano de conting\u00eancia completo para lidar com todos os cen\u00e1rios\u201d, estar\u00edamos mentindo se diss\u00e9ssemos que sim. Ningu\u00e9m<\/em> tinha um plano completo para as realidades que todos enfrentamos hoje. Estamos tendo reuni\u00f5es quase di\u00e1rias para descobrir o caminho a seguir e, assim como voc\u00ea est\u00e1 vendo na m\u00eddia, est\u00e1 sempre mudando.<\/p>\n De todos aqui na VACAYA, agradecemos imensamente por manter a calma enquanto viajamos juntos por esta nova estrada. Gra\u00e7a, compaix\u00e3o e paci\u00eancia salvar\u00e3o a todos n\u00f3s.<\/p>\n <\/p>\n Links \u00fateis:<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”Blog Trip Tiles” _builder_version=”4.17.6″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_row _builder_version=”4.17.6″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.17.6″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_divider color=”#000000″ divider_position=”center” _builder_version=”4.17.6″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_divider][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.17.6″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.17.6″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text admin_label=”Section Title – H3″ _builder_version=”4.17.6″ _module_preset=”default” header_3_font=”Futura Bold|||on|||||” header_3_text_align=”center” header_3_text_color=”#000000″ header_3_font_size=”18px” header_3_letter_spacing=”1.8px” header_3_line_height=”24px” custom_margin=”||||false|false” custom_margin_tablet=”||||false|false” custom_margin_phone=”||||false|false” custom_margin_last_edited=”on|phone” custom_padding=”||||false|false” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.17.6″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.17.6″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.17.6″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]
\nA VACAYA \u00e9 uma empresa de fretamento de navios de cruzeiro, uma das poucas afretadoras de navios completos em todo o mundo. Isso significa que trabalhamos com v\u00e1rias companhias de cruzeiros para assumir um peda\u00e7o de seu hardware (um navio, um hotel) para um momento espec\u00edfico no tempo. Alugamos o navio inteiro (com tripula\u00e7\u00e3o) para um per\u00edodo espec\u00edfico, geralmente 7 noites. Ao assumir o navio inteiro, recebemos certos privil\u00e9gios para criar uma experi\u00eancia para voc\u00ea desde o in\u00edcio. Tocamos em quase todos os departamentos a bordo, desde limpeza e alimenta\u00e7\u00e3o e bebidas at\u00e9 entretenimento e tudo mais, o que nos permite criar um ritmo e uma sensa\u00e7\u00e3o exclusivos.<\/p>\n
\nCada linha de cruzeiro tem um departamento espec\u00edfico dentro de sua estrutura corporativa para lidar com solicita\u00e7\u00f5es de fretamento de navios completos. A VACAYA trabalha com esses departamentos de fretamento para descobrir quais navios est\u00e3o dispon\u00edveis para fretamento, os destinos e o pre\u00e7o do fretamento geral. Fretar um navio grande pode custar de US$ 2 a 6 milh\u00f5es, dependendo do navio, da \u00e9poca do ano e dos portos de escala. Depois de colocar um adiantamento no fretamento (que geralmente \u00e9 de cerca de 10%), pagamos a linha de cruzeiro em parcelas, cada uma delas vinculada aos nossos v\u00e1rios planos de pagamento para h\u00f3spedes. Portanto, quando voc\u00ea estiver comprando uma viagem da VACAYA e estiver olhando as op\u00e7\u00f5es de pagamento, saiba que elas est\u00e3o diretamente vinculadas a quando temos que fazer um pagamento para a linha de cruzeiros. Tudo isso geralmente, mas nem sempre, \u00e9 cingido por uma Carta de Cr\u00e9dito que cobre todo o custo do fretamento.<\/p>\n
\nEm \u00faltima an\u00e1lise, a VACAYA ganha dinheiro revendendo quartos em navios. \u00c9 simples assim. Compramos todos os quartos pelo pre\u00e7o X, adicionamos entretenimento, festas e atividades, depois os vendemos por Y e ganhamos Z. E para ser realmente lucrativo, temos que chegar perto de vender todas as vezes. Al\u00e9m disso, temos metas de receita a bordo que devemos cumprir. N\u00e3o s\u00e3o n\u00fameros insignificantes. Com cruzeiros em navios grandes, todas as compras que voc\u00ea fizer \u2013 bebidas, excurs\u00f5es, spa, refei\u00e7\u00f5es requintadas, etc. \u2013 vai em dire\u00e7\u00e3o a uma meta geral para a semana. Se atingirmos nossa meta, a VACAYA normalmente recebe uma redu\u00e7\u00e3o de quaisquer excedentes. Errar o alvo, por\u00e9m, e VACAYA tem que preencher um cheque para compensar a diferen\u00e7a. Entender como\/onde ganhamos dinheiro como empresa \u00e9 importante, pois todos enfrentamos as \u00e1guas desconhecidas da atual crise do Covid-19.<\/p>\n
\nAo fretar um navio, a VACAYA retira esse navio do cronograma de implanta\u00e7\u00e3o da linha de cruzeiros e n\u00e3o est\u00e1 mais dispon\u00edvel para venda ao p\u00fablico em geral. Isso \u00e9 feito entre 12 e 24 meses antes da data de partida. O tratamento dessa viagem em particular passa do departamento de vendas geral da linha de cruzeiro para o departamento de vendas de fretamento. Esta \u00e9 uma mudan\u00e7a que voc\u00ea nunca v\u00ea e sobre a qual nunca se espera que saiba alguma coisa. No entanto, hoje, \u00e9 importante que voc\u00ea tenha uma melhor compreens\u00e3o dessa mudan\u00e7a.<\/p>\n
\nOs fretamentos n\u00e3o fazem parte do neg\u00f3cio semanal padr\u00e3o de uma linha de cruzeiros de venda de cruzeiros para o p\u00fablico em geral. \u00c9 uma divis\u00e3o, administrada por seu pr\u00f3prio departamento com seus pr\u00f3prios executivos, or\u00e7amentos, for\u00e7a de vendas, metas de vendas, equipe de opera\u00e7\u00f5es, etc. E esse aspecto de nosso relacionamento com as linhas de cruzeiro \u00e9 o que est\u00e1 causando mais confus\u00e3o no que se refere a tudo o que est\u00e1 acontecendo com o Covid-19. Como as linhas de cruzeiro criaram fretamentos como um neg\u00f3cio separado, n\u00e3o obtemos os mesmos benef\u00edcios que o p\u00fablico em geral obteria em rela\u00e7\u00e3o aos termos e condi\u00e7\u00f5es de remarca\u00e7\u00e3o que as linhas de cruzeiro est\u00e3o oferecendo a seus passageiros padr\u00e3o (leia-se n\u00e3o fretados). Estamos sendo mantidos em um conjunto diferente de termos. E, francamente, eles n\u00e3o perdoam muito.<\/p>\n
\nA VACAYA est\u00e1, obviamente, muito bem segurada, mas, como nossos contratos com as companhias de cruzeiros, perdas causadas por \u201cpandemia\u201d especificamente n\u00e3o s\u00e3o cobertas. Felizmente, por\u00e9m, com nossas pr\u00f3ximas viagens ainda daqui a alguns meses, tivemos o luxo de ter tempo para ter as conversas dif\u00edceis que precis\u00e1vamos ter com nossos parceiros e convidados. \u00c9 um di\u00e1logo constante em que todos trabalhamos sem parar uns com os outros para superar esses tempos tumultuados.<\/p>\n
\nVamos come\u00e7ar com pleno reconhecimento de que estamos em uma situa\u00e7\u00e3o sem precedentes agora. A ind\u00fastria nunca enfrentou algo assim antes. Parece que as linhas de cruzeiro est\u00e3o devolvendo quase tudo aos seus h\u00f3spedes padr\u00e3o – capacidade de cancelar at\u00e9 48 horas antes da partida, cr\u00e9ditos de cruzeiros futuros, reembolso total em alguns casos. No momento, n\u00e3o est\u00e1 claro quais ser\u00e3o as recompensas equivalentes para os h\u00f3spedes fretados, mas essas conversas acontecem diariamente. Do ponto de vista da linha de cruzeiros, eles veem fretadores como a VACAYA como um \u00fanico cliente, contra 2.000 clientes individuais, como em cada um de seus cruzeiros padr\u00e3o. Essas viagens fretadas s\u00e3o eventos singulares como um espet\u00e1culo teatral. Para ilustrar essa analogia, se um show for cancelado, os donos dos ingressos normalmente receber\u00e3o seu dinheiro de volta. Mas se o show estiver acontecendo e voc\u00ea tiver ingresso para aquele show, a expectativa \u00e9 que voc\u00ea esteja l\u00e1. O mesmo pode ser aplicado a uma viagem charter. Se o navio estiver navegando, espera-se que aqueles que compraram uma passagem para o cruzeiro zarpem. Voc\u00ea nos pagou, n\u00f3s pagamos a linha de cruzeiros e o show continua. No entanto, esse desafio da Covid-19 est\u00e1 testando a mentalidade de cada provedor de viagens sobre o que significa \u201cfazer a coisa certa\u201d. Felizmente, escolhemos algumas \u00f3timas empresas para fazer parceria e, at\u00e9 agora, pelo menos, elas entenderam muito bem nossa situa\u00e7\u00e3o como fretador e est\u00e3o dando o que podem.<\/p>\n
\nVoc\u00ea pode estar se fazendo essa mesma pergunta. Como afirmamos anteriormente, as empresas de fretamento s\u00e3o vistas como um \u00fanico cliente da linha de cruzeiros, vinculado a um contrato com multas significativas n\u00e3o reembols\u00e1veis \u200b\u200bpor cancelamento. Pense nisso como uma passagem a\u00e9rea n\u00e3o reembols\u00e1vel que voc\u00ea pode comprar. Claro\u2026 voc\u00ea pode cancelar, mas acaba sendo uma perda quase total. Com rela\u00e7\u00e3o a um fretamento, essa perda pode variar de $ 500.000 a milh\u00f5es com base no momento do cancelamento. Portanto, essa op\u00e7\u00e3o simplesmente n\u00e3o \u00e9 vi\u00e1vel para empresas de fretamento menores.<\/p>\n
\nEmbora a situa\u00e7\u00e3o esteja em constante evolu\u00e7\u00e3o, \u00e9 geralmente esperado que o governo dos EUA forne\u00e7a alguma assist\u00eancia \u00e0 ind\u00fastria de viagens (especificamente \u00e0s linhas de cruzeiros) para ajud\u00e1-los durante esta crise. No entanto, n\u00e3o est\u00e1 claro como ou mesmo se esse \u201csalvamento\u201d afetar\u00e1 as empresas de fretamento. Embora n\u00e3o possamos falar em nome de todas as empresas de fretamento, esperamos que qualquer assist\u00eancia prestada \u00e0 grande ind\u00fastria leve em considera\u00e7\u00e3o as necessidades de empresas como a VACAYA.<\/p>\n
\nMuitos de nossos h\u00f3spedes sabiamente adotaram a pr\u00e1tica de comprar um seguro de viagem \u201cCancelar por qualquer motivo\u201d, que em momentos como esses parece uma escolha presciente. E por isso, n\u00f3s o aplaudimos. Embora nenhum dos The Vacayans tenha adquirido regularmente seguro de viagem no passado, esses tempos certamente est\u00e3o mudando nossas perspectivas sobre isso e criar\u00e3o um novo curso de a\u00e7\u00e3o regular com nossas pr\u00f3prias viagens pessoais. Como lembrete, se um de nossos parceiros de linha de cruzeiro cancelar um evento VACAYA, o dinheiro que voc\u00ea pagou a VACAYA pelo seu cruzeiro ser\u00e1 devolvido, mas itens auxiliares como passagens a\u00e9reas, hot\u00e9is etc. esses prestadores de servi\u00e7os individuais. Ap\u00f3lices de seguro de viagem abrangentes, no entanto, geralmente cobrem todos os servi\u00e7os relacionados a uma viagem espec\u00edfica, desde que voc\u00ea inclua esses itens auxiliares em sua ap\u00f3lice.<\/p>\n
\nCada relacionamento que temos com as linhas de cruzeiro \u00e9 diferente. Isso torna quase imposs\u00edvel para empresas de fretamento como a VACAYA criar condi\u00e7\u00f5es padronizadas em todos os contratos. Negociamos os melhores termos para cada evento individual e, em \u00faltima an\u00e1lise, vivemos de acordo com esses termos. A Covid-19 certamente nos ensinou muito sobre como procederemos em futuras negocia\u00e7\u00f5es. J\u00e1 estamos empregando movimentos para encontrar um melhor equil\u00edbrio na equa\u00e7\u00e3o geral da carta para eventos futuros. A VACAYA est\u00e1 reescrevendo o manual desde o primeiro dia, e observar tudo o que est\u00e1 acontecendo na ind\u00fastria de viagens nos \u00faltimos meses definitivamente nos mostrou que j\u00e1<\/em> \u00e9 hora de chegar a acordos de fretamento mais justos e equilibrados. Acreditamos que as condi\u00e7\u00f5es para voc\u00ea, o consumidor, nunca<\/em> devem ser piores se voc\u00ea optar por fazer um cruzeiro fretado em vez de um padr\u00e3o. Nunca. <\/strong>Continuaremos a lutar coletivamente com outras empresas de fretamento para finalmente trazer equil\u00edbrio \u00e0 equa\u00e7\u00e3o e isso servir\u00e1 melhor a n\u00f3s e a voc\u00ea<\/em> a longo prazo.<\/p>\n\n
SE VOC\u00ca AINDA N\u00c3O RESERVOU AS MAIS QUENTES F\u00c9RIAS LGBT+ DO PLANETA,
\nO QUE VOC\u00ca EST\u00c1 ESPERANDO? CONFIRA ABAIXO!<\/h3>\n<\/ul>