{"id":43925,"date":"2020-03-18T17:49:44","date_gmt":"2020-03-18T21:49:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.myvacaya.com\/the-charter-cruise-resort-business-a-primer\/"},"modified":"2023-07-22T15:11:33","modified_gmt":"2023-07-22T19:11:33","slug":"the-charter-cruise-resort-business-a-primer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.myvacaya.com\/no\/the-charter-cruise-resort-business-a-primer\/","title":{"rendered":"The Charter Cruise\/Resort Business: A Primer"},"content":{"rendered":"

[et_pb_section fb_built=»1″ fullwidth=»on» admin_label=»Slider» module_id=»skyve-seksjon-interi\u00f8r» _builder_version=»4.17.6″ _module_preset=»default» background_enable_image=»off» global_colors_info=»{}»][et_pb_fullwidth_code admin_label=»Slider Overlay» module_class=»interior-page-overlay» _builder_version=»4.17.6″ _module_preset=»default» positioning=»absolute» position_origin_a=»top_right» position_origin_f=»top_right» z_index=»100″ width=»50%» width_tablet=»50%» width_phone=»100%» width_last_edited=»on|phone» height=»100vh» hover_enabled=»0″ global_colors_info=»{}» sticky_enabled=»0″]

The Charter Cruise\/Resort Business: A Primer<\/h1><\/div><\/div>[\/et_pb_fullwidth_code][et_pb_fullwidth_slider show_arrows=»off» admin_label=»Slider Images» module_id=»slider-images» _builder_version=»4.17.6″ _module_preset=»default» height=»100vh» auto=»on» global_colors_info=»{}»][et_pb_slide _builder_version=»4.17.6″ _module_preset=»default» background_color=»RGBA(255,255,255,0)» background_enable_color=»on» background_image=»https:\/\/www.myvacaya.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Desktop-Hero-1.jpeg» background_enable_image=»on» global_colors_info=»{}» sticky_transition=»on»][\/et_pb_slide][\/et_pb_fullwidth_slider][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ custom_padding_last_edited=»on|phone» _builder_version=»4.17.6″ _module_preset=»default» custom_padding=»||0%||false|false» custom_padding_tablet=»||||false|false» custom_padding_phone=»||||false|false» global_colors_info=»{}»][et_pb_row _builder_version=»4.17.6″ _module_preset=»default» custom_padding=»||0%||false|false» global_colors_info=»{}»][et_pb_column type=»4_4″ _builder_version=»4.17.6″ _module_preset=»default» global_colors_info=»{}»][et_pb_text _builder_version=»4.17.6″ _module_preset=»default» custom_margin=»||||false|false» custom_margin_tablet=»||||false|false» custom_margin_phone=»||||false|false» custom_margin_last_edited=»on|phone» global_colors_info=»{}»]N\u00e5r vi forklarer virksomheten v\u00e5r, legg merke til at n\u00e5r vi bruker \u00abskip\u00bb, mener vi faktisk \u00abskip eller feriested\u00bb, og n\u00e5r vi bruker \u00abcruiselinje\u00bb, mener vi \u00abcruiselinje eller feriestedselskap\u00bb.<\/em><\/p>\n

Grunnleggende for virksomheten<\/strong>
\nVACAYA er et charterselskap for cruiseskip, en av bare en h\u00e5ndfull fullskipsbefraktere rundt om i verden. Det betyr at vi samarbeider med ulike cruiserederier for \u00e5 overta en del av maskinvaren deres (et skip, et hotell) for et bestemt \u00f8yeblikk. Vi leier hele skipet (med mannskap) for en bestemt datoperiode, vanligvis 7 netter. Ved \u00e5 overta hele skipet f\u00e5r vi visse privilegier til \u00e5 skape en opplevelse for deg fra grunnen av. Vi ber\u00f8rer nesten alle avdelinger ombord fra rengj\u00f8ring og mat og drikke til underholdning og alt i mellom, slik at vi kan skape en signaturrytme og f\u00f8lelse.<\/p>\n

Investeringen og risikoen<\/strong>
\nHvert cruiserederi har en spesifikk avdeling innenfor deres bedriftsstruktur for \u00e5 h\u00e5ndtere full-ship charter foresp\u00f8rsler. VACAYA samarbeider med disse charteravdelingene for \u00e5 finne ut hvilke skip som er tilgjengelige for charter, destinasjonene og prisen p\u00e5 den totale charteren. Chartering av et stort skip kan koste alt fra $2-6 millioner, avhengig av skipet, tiden p\u00e5 \u00e5ret og anl\u00f8pshavnene. Etter \u00e5 ha satt en forskuddsbetaling p\u00e5 charteret (som vanligvis er rundt 10%), betaler vi cruiserederiet i avdrag, som hver er knyttet til v\u00e5re ulike gjestebetalingsplaner. S\u00e5 n\u00e5r du kj\u00f8per en reise fra VACAYA og ser p\u00e5 betalingsalternativene, m\u00e5 du vite at de er direkte knyttet til n\u00e5r vi m\u00e5 betale til cruiserederiet. Alt dette er vanligvis, men ikke alltid, omgitt av et kredittbrev som dekker hele kostnaden for charteret.<\/p>\n

S\u00e5 n\u00e5r VACAYA kunngj\u00f8r et nytt charter for store skip, vit at vi har satset p\u00e5 flere millioner dollar p\u00e5 det vi h\u00e5per vil ende opp med \u00e5 bli et velinformert valg som vil bli st\u00f8ttet av LHBT+-reisende. Fra v\u00e5r side \u2013 selv med over 100 \u00e5rs kollektiv erfaring innen gjestfrihet, underholdning og LHBT+-reiser \u2013 er hvert eneste valg vi tar chartermessig litt skummelt. Vil folk like det? Vil de kj\u00f8pe<\/em> det? Og hvis de ikke liker det eller ikke vil kj\u00f8pe det, hva skal vi gj\u00f8re? Alle som noen gang har \u00e5pnet en ny virksomhet vil fullt ut forst\u00e5 den gr\u00fcnderangsten. Heldigvis har vi s\u00e5 langt tatt solide valg som har blitt godt mottatt av reisemilj\u00f8et.<\/p>\n

Hvordan charterselskaper tjener penger<\/strong>
\nTil syvende og sist tjener VACAYA penger ved \u00e5 videreselge rom p\u00e5 skip. S\u00e5 enkelt er det. Vi kj\u00f8per alle rommene til X-pris, vi legger til underholdning, fester og aktiviteter, s\u00e5 selger vi dem for Y, og vi lager Z. Og for \u00e5 v\u00e6re virkelig l\u00f8nnsomme, m\u00e5 vi v\u00e6re i n\u00e6rheten av \u00e5 selge ut hver gang. I tillegg har vi om bord inntektsm\u00e5l vi m\u00e5 oppfylle. Dette er ikke ubetydelige tall. Med cruise p\u00e5 store skip, hvert kj\u00f8p du gj\u00f8r \u2013 drinker, utflukter, spa, god mat osv. \u2013 g\u00e5r mot et overordnet m\u00e5l for uken. Hvis vi n\u00e5r m\u00e5let v\u00e5rt, f\u00e5r VACAYA vanligvis et kutt av eventuelle overskudd. G\u00e5 glipp av m\u00e5let, og VACAYA m\u00e5 skrive en sjekk for \u00e5 gj\u00f8re opp forskjellen. Det er viktig \u00e5 forst\u00e5 hvordan\/hvor vi tjener penger som bedrift, da vi alle st\u00e5r overfor det ukjente vannet i den n\u00e5v\u00e6rende Covid-19-krisen.<\/p>\n

Hvorfor charterturer er forskjellig fra standard seilinger<\/strong>
\nN\u00e5r du charter et skip, tar VACAYA det skipet ut av cruiserederiets utplasseringsplan, og det er ikke lenger tilgjengelig for salg for allmennheten. Dette gj\u00f8res hvor som helst mellom 12 og 24 m\u00e5neder f\u00f8r seilingsdatoen. H\u00e5ndteringen av den spesielle seilingen skifter deretter fra cruiserederiets generelle salgsavdeling til deres chartersalgsavdeling. Dette er et skifte du aldri ser og aldri ville forventes \u00e5 vite noe om. Men i dag er det viktig at du har en bedre forst\u00e5else av dette skiftet.<\/p>\n

Charterkontrakten<\/strong>
\nCharter er ikke en del av et cruiseselskaps standard uke-til-uke virksomhet med \u00e5 selge cruise til allmennheten. Det er en utskj\u00e6ring, drevet av sin egen avdeling med sine egne ledere, budsjetter, salgsstyrke, salgsm\u00e5l, driftsteam, etc. Og dette ene aspektet av v\u00e5rt forhold til cruiseselskapene er det som for\u00e5rsaker mest forvirring n\u00e5r det gjelder alt som skjer med Covid-19. Fordi cruiserederier har laget charter som en egen virksomhet, f\u00e5r vi ikke de samme fordelene som allmennheten ville f\u00e5tt med hensyn til ombestillingsvilk\u00e5rene og betingelsene cruiserederiene tilbyr til sine standard (les ikke-charter) passasjerer. Vi blir holdt p\u00e5 et annet sett med vilk\u00e5r. Og \u00e6rlig talt, de er ikke s\u00e6rlig tilgivende.<\/p>\n

Faktisk er «pandemi» et spesifikt utrop der de fleste cruiserederiene til syvende og sist ikke har noe ansvar overhodet – skaper et slags «like it or lump it»-scenario. S\u00e5 vi m\u00e5 ha sv\u00e6rt kompliserte samtaler \u2013 de der forhold er gull verdt \u2013 med selskaper med flere milliarder dollar hvis chartervirksomhet er en l\u00e5st inntektsstr\u00f8m for dem, ikke underlagt opp- og nedturer i standardsalg (siden kontraktene er garantert s\u00e5 langt i forveien). Disse cruiseselskapenes garanterte charterinntekter brukes noen ganger til \u00e5 balansere tap selskapet kan st\u00e5 overfor andre steder (for eksempel i l\u00f8pet av disse Covid-19-dagene hvor de m\u00e5 gi s\u00e5 mye tilbake til sine ikke-chartergjester). S\u00e5 cruiserederiene holder seg til de kontraktsmessige garantiene med et stramt grep, og holder nesten alle kortene over charterselskapene.<\/p>\n

Det er en veldig vanskelig posisjon for oss \u00e5 v\u00e6re i \u2013 fanget i en merkelig mellomting. Disse store selskapene har r\u00e5d til \u00e5 ha et d\u00e5rlig \u00e5r. Jada, aksjon\u00e6rene deres liker det kanskje ikke, men de er bygget for \u00e5 t\u00e5le selv store forretningsforstyrrelser. Men ta ikke feil av det, cruiserederiene vil tape utallige millioner her. Men … og det er et stort men … de vil sannsynligvis klare denne spesielle stormen. Charterselskaper som VACAYA er p\u00e5 et mye annet sted \u2013 ikke i stand til \u00e5 amortisere tap p\u00e5 tvers av fl\u00e5ter av skip som seiler uke ut og uke inn slik cruiserederiene kan. Vi er et eventselskap \u2013 med faste arrangementer gjennom hele \u00e5ret. S\u00e5 vi m\u00e5 n\u00e6rme oss disse utfordringene p\u00e5 en annen m\u00e5te. Og utfordringene v\u00e5re er utallige.<\/p>\n

Charterforsikring<\/strong>
\nVACAYA er selvf\u00f8lgelig veldig godt forsikret, men i likhet med v\u00e5re kontrakter med cruiserederiene er tap for\u00e5rsaket av «pandemi» spesifikt ikke dekket. Heldigvis, med v\u00e5re neste turer fortsatt m\u00e5neder unna, har vi hatt den luksusen av tid til \u00e5 ha de harde samtalene vi har trengt med v\u00e5re partnere og v\u00e5re gjester. Det er en konstant dialog der vi alle jobber uavbrutt med hverandre for \u00e5 komme oss gjennom disse tumultariske tidene.<\/p>\n

Chartercruising versus standard cruising i Covid-19-alderen<\/strong>
\nLa oss begynne med full anerkjennelse av at vi er i en enest\u00e5ende situasjon akkurat n\u00e5. Bransjen har aldri m\u00f8tt noe lignende f\u00f8r. Det ser ut til at cruiserederier gir nesten alt tilbake til standardgjestene sine \u2013 muligheten til \u00e5 kansellere opptil 48 timer f\u00f8r avgang, fremtidige cruisekreditter, full refusjon i noen tilfeller. P\u00e5 dette tidspunktet er det uklart hva tilsvarende tilbakebetalinger vil v\u00e6re for chartergjester, men disse samtalene skjer daglig. Fra cruiserederiets perspektiv ser de p\u00e5 befraktere som VACAYA som en enkelt kunde versus 2000 individuelle kunder som de har med hvert av deres standardcruise. Disse charterseilingene er enest\u00e5ende begivenheter som et teaterforestilling. For \u00e5 illustrere denne analogien, hvis et show blir avlyst, vil billettholderne vanligvis f\u00e5 pengene tilbake. Men hvis showet skjer og du har en billett til det showet, er forventningen at du vil v\u00e6re der. Det samme kan brukes p\u00e5 en charterseiling. Hvis skipet seiler, er det forventet at de som har kj\u00f8pt billett til cruiset vil seile. Du har betalt oss, vi har betalt cruiserederiet, og showet fortsetter. Imidlertid tester denne Covid-19-utfordringen hver enkelt reiseleverand\u00f8rs tankesett p\u00e5 hva «\u00e5 gj\u00f8re det rette» betyr. Heldigvis har vi valgt noen ganske flotte selskaper \u00e5 samarbeide med, og s\u00e5 langt har de i det minste v\u00e6rt veldig forst\u00e5elsesfulle for situasjonen v\u00e5r som befrakter og gir der de kan.<\/p>\n

Hvorfor kan ikke charterselskapet bare kansellere?<\/strong>
\nDu stiller deg kanskje akkurat det sp\u00f8rsm\u00e5let. Som vi sa tidligere, blir charterselskaper sett p\u00e5 som en enkelt kunde av cruiserederiet, bundet av en kontrakt med betydelige ikke-refunderbare straffer for kansellering. Tenk p\u00e5 det som en ikke-refunderbar flybillett du kanskje kj\u00f8per. Klart … du kan avbryte det, men det ender opp med \u00e5 bli et nesten totalt tap. Med hensyn til et charter, kan dette tapet variere fra $500 000 til millioner basert p\u00e5 tidspunktet for kanselleringen. S\u00e5 det alternativet er bare ikke mulig for mindre charterselskaper.<\/p>\n

Utformet var 2020 alltid et roligere \u00e5r for oss, og med v\u00e5r neste feriebegivenhet fortsatt m\u00e5neder unna, kan det fortsette som planlagt uten problemer. Eller kanskje det ikke gj\u00f8r det. Vi vet rett og slett ikke akkurat n\u00e5. Hver eneste dag bringer nye realiteter til utfordringene vi alle st\u00e5r overfor. Men vit at hvis noen av v\u00e5re partnere setter operasjoner p\u00e5 pause (som Princess, Disney, Avalon, NCL, Viking, Royal Caribbean og Celebrity har gjort det) og hvis det p\u00e5virker seilingene v\u00e5re, er det beredskap p\u00e5 plass for \u00e5 refundere alle v\u00e5re gjester. Pengene vi har betalt for charteret vil bli sendt tilbake til oss og deretter fra oss til deg. Men v\u00e6r s\u00e5 snill \u00e5 forst\u00e5 … at kansellering bare kan skje i \u00e9n retning – med cruiserederiet som kansellerer seilingen helt. Hvis skipet seiler p\u00e5 v\u00e5re avtalte datoer, tilh\u00f8rer det VACAYA for v\u00e5rt arrangement, enkelt og greit. Det er ikke noe for oss. Ingen slingringsmonn. Cruiseselskapene har ogs\u00e5 den kontraktsmessige muligheten til \u00e5 utsette cruiset v\u00e5rt, og det er derfor du ser det spesifikke spr\u00e5ket i v\u00e5re vilk\u00e5r og betingelser.<\/p>\n

Vil statlig bistand til reiseindustrien hjelpe charterselskaper?<\/strong>
\nMens situasjonen er i kontinuerlig utvikling, er det generelt forventet at den amerikanske regjeringen vil gi litt bistand til reiseindustrien (spesielt cruiseselskaper) for \u00e5 hjelpe dem gjennom denne krisen. Det er imidlertid uklart hvordan eller om denne «redningspakken» til slutt vil p\u00e5virke charterselskaper. Selv om vi ikke kan snakke p\u00e5 vegne av alle charterselskaper, h\u00e5per vi at all bistand som gis til st\u00f8rre industri tar hensyn til behovene til selskaper som VACAYA.<\/p>\n

Reiseforsikring<\/strong>
\nMange av v\u00e5re gjester har klokelig gjort det til en praksis \u00e5 kj\u00f8pe «Avbryt av enhver grunn» reiseforsikring, som til tider som disse virker et forh\u00e5ndsvalgt valg. Og for det applauderer vi deg. Selv om ingen av The Vacayans har regelmessig kj\u00f8pt reiseforsikring i det siste, endrer disse tidene absolutt v\u00e5re perspektiver p\u00e5 det og vil s\u00f8rge for en ny regelmessig handling med v\u00e5re egne personlige reiser. Som en p\u00e5minnelse, hvis en av v\u00e5re cruiserederipartnere kansellerer et VACAYA-arrangement, vil pengene du har betalt VACAYA for cruiset bli returnert, men tilleggsartikler som flyreiser, hoteller osv. har sine egne avbestillingsregler som er mellom deg og disse individuelle tjenesteleverand\u00f8rene. Omfattende reiseforsikringer dekker imidlertid ofte alle tjenester knyttet til en spesifikk reise s\u00e5 lenge du inkluderer disse tilleggselementene i polisen din.<\/p>\n

V\u00e5rt forhold til Cruise Lines<\/strong>
\nHvert eneste forhold vi har til cruiseselskapene er forskjellig. Det gj\u00f8r det nesten umulig for charterselskaper som VACAYA \u00e5 lage standardiserte vilk\u00e5r p\u00e5 tvers av alle kontrakter. Vi forhandler de beste vilk\u00e5rene for hvert enkelt arrangement og lever til syvende og sist etter disse vilk\u00e5rene. Covid-19 har absolutt l\u00e6rt oss mye om hvordan vi vil g\u00e5 videre med fremtidige forhandlinger. Vi bruker allerede grep for \u00e5 finne en bedre balanse i den generelle charterligningen for fremtidige arrangementer. VACAYA har skrevet om lekeboken siden dag 1, og \u00e5 se alt som har skjedd i reiselivsbransjen de siste m\u00e5nedene har definitivt vist oss at det ikke<\/em> er p\u00e5 tide \u00e5 oppn\u00e5 mer rettferdige og balanserte charteravtaler. Vi f\u00f8ler at vilk\u00e5rene for deg som forbruker aldri<\/em> b\u00f8r bli d\u00e5rligere hvis du velger \u00e5 ta et chartercruise kontra et standard cruise. Aldri. <\/strong>Vi vil fortsette \u00e5 kjempe kollektivt med andre charterselskaper for \u00e5 endelig bringe balanse i ligningen, og det vil bedre tjene oss og deg<\/em> p\u00e5 lang sikt.<\/p>\n

Ingen av oss har noen gang m\u00f8tt denne typen globale utfordringer f\u00f8r. Og selv om vi kunne<\/em> si: «\u00c5 visst, vi var forberedt p\u00e5 en global pandemi og vi har en komplett beredskapsplan for \u00e5 h\u00e5ndtere alle scenarier,» ville vi lyve hvis vi sa at vi gjorde det. Ingen<\/em> hadde en fullstendig plan for realitetene vi alle st\u00e5r overfor i dag. Vi har nesten daglige m\u00f8ter for \u00e5 finne veien videre, og akkurat som du ser i media, er det i stadig endring.<\/p>\n

Fra alle her p\u00e5 VACAYA, vi takker deg enormt for at du holder deg rolig mens vi alle reiser nedover denne nye veien sammen. N\u00e5de, medf\u00f8lelse og t\u00e5lmodighet vil redde oss alle.<\/p>\n

 <\/p>\n

Hjelpsomme linker:<\/p>\n