[et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ fullwidth=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb admin_label=\u00a0\u00bbSlider\u00a0\u00bb module_id=\u00a0\u00bbslider-section-interieur\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.17.6″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb background_enable_image=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_fullwidth_code admin_label=\u00a0\u00bbSlider Overlay\u00a0\u00bb module_class=\u00a0\u00bbinterior-page-overlay\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.17.6″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb positioning=\u00a0\u00bbabsolute\u00a0\u00bb position_origin_a=\u00a0\u00bbtop_right\u00a0\u00bb position_origin_f=\u00a0\u00bbtop_right\u00a0\u00bb z_index=\u00a0\u00bb100″ width=\u00a0\u00bb50%\u00a0\u00bb width_tablet=\u00a0\u00bb50%\u00a0\u00bb width_phone=\u00a0\u00bb100%\u00a0\u00bb width_last_edited=\u00a0\u00bbon|phone\u00a0\u00bb height=\u00a0\u00bb100vh\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0″]
Les bases de l’entreprise<\/strong> L’investissement et le risque<\/strong> Ainsi, lorsque VACAYA annonce une nouvelle charte de grands navires, sachez que nous avons fait un pari de plusieurs millions de dollars sur ce que nous esp\u00e9rons finir par \u00eatre un choix \u00e9clair\u00e9 qui sera soutenu par les voyageurs LGBT+. De notre c\u00f4t\u00e9 – m\u00eame avec plus de 100 ans d’exp\u00e9rience collective dans l’h\u00f4tellerie, le divertissement et les voyages LGBT+ – chaque choix que nous faisons en mati\u00e8re de charter est un peu effrayant. Les gens aimeront-ils ? Vont-ils l’ acheter<\/em> ? Et s’ils ne l’aiment pas ou ne l’ach\u00e8tent pas, que ferons-nous ? Quiconque a d\u00e9j\u00e0 ouvert une nouvelle entreprise comprendra parfaitement cette angoisse entrepreneuriale. Heureusement, jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, nous avons fait des choix solides qui ont \u00e9t\u00e9 bien accueillis par la communaut\u00e9 des voyageurs.<\/p>\n Comment les compagnies de charter gagnent de l’argent<\/strong> Pourquoi les charters sont diff\u00e9rents des croisi\u00e8res standard<\/strong> Le contrat d’affr\u00e8tement<\/strong> En fait, la \u00ab pand\u00e9mie \u00bb est un appel sp\u00e9cifique o\u00f9 la plupart des compagnies de croisi\u00e8res n’assument finalement aucune responsabilit\u00e9 – cr\u00e9ant une sorte de sc\u00e9nario \u00ab aimez-le ou regroupez-le \u00bb. Nous devons donc avoir des conversations tr\u00e8s compliqu\u00e9es – des relations o\u00f9 les relations valent leur pesant d’or – avec des soci\u00e9t\u00e9s de plusieurs milliards de dollars dont les activit\u00e9s d’affr\u00e8tement sont une source de revenus verrouill\u00e9e pour elles, non soumises aux hauts et aux bas des ventes standard (depuis les contrats sont garantis longtemps \u00e0 l’avance). Les revenus d’affr\u00e8tement garantis de ces compagnies de croisi\u00e8re sont parfois utilis\u00e9s pour \u00e9quilibrer les pertes que l’entreprise pourrait subir ailleurs (par exemple, pendant ces jours de Covid-19 o\u00f9 elles doivent tellement redonner \u00e0 leurs clients non affr\u00e9t\u00e9s). Ainsi, les compagnies de croisi\u00e8res tiennent ces garanties contractuelles avec une emprise serr\u00e9e, d\u00e9tenant presque toutes les cartes sur les compagnies de charter.<\/p>\n C’est une position vraiment d\u00e9licate pour nous \u2013 pris dans un \u00e9trange entre-deux. Ces grandes entreprises peuvent se permettre d’avoir une mauvaise ann\u00e9e. Bien s\u00fbr, leurs actionnaires pourraient ne pas l’aimer, mais ils sont construits pour r\u00e9sister m\u00eame aux perturbations commerciales majeures. Mais ne vous y trompez pas, les compagnies de croisi\u00e8res perdront d’innombrables millions ici. Mais\u2026 et c’est un gros mais\u2026 ils sont tous susceptibles de traverser cette temp\u00eate particuli\u00e8re. Les soci\u00e9t\u00e9s de charter comme VACAYA sont dans une situation tr\u00e8s diff\u00e9rente \u2013 incapables d’amortir les pertes sur les flottes de navires naviguant semaine apr\u00e8s semaine comme le peuvent les compagnies de croisi\u00e8re. Nous sommes une entreprise \u00e9v\u00e9nementielle – avec des \u00e9v\u00e9nements fixes tout au long de l’ann\u00e9e. Nous devons donc aborder ces d\u00e9fis d’une mani\u00e8re diff\u00e9rente. Et nos d\u00e9fis sont innombrables.<\/p>\n Assurance Charte<\/strong> Croisi\u00e8re charter contre croisi\u00e8re standard \u00e0 l’\u00e8re de Covid-19<\/strong> Pourquoi la compagnie charter ne peut-elle pas simplement annuler ?<\/strong> De par sa conception, 2020 a toujours \u00e9t\u00e9 une ann\u00e9e plus calme pour nous et avec notre prochain \u00e9v\u00e9nement de vacances encore dans des mois, il peut se d\u00e9rouler comme pr\u00e9vu sans aucun probl\u00e8me. Ou peut-\u00eatre pas. Nous ne savons tout simplement pas pour le moment. Chaque jour apporte de nouvelles r\u00e9alit\u00e9s aux d\u00e9fis auxquels nous sommes tous confront\u00e9s. Mais sachez que si l’un de nos partenaires suspend ses op\u00e9rations (comme Princess, Disney, Avalon, NCL, Viking, Royal Caribbean et Celebrity l’ont fait) et si cela affecte nos travers\u00e9es, des \u00e9ventualit\u00e9s sont en place pour rembourser tous nos invit\u00e9s. L’argent que nous avons pay\u00e9 pour la charte nous serait redirig\u00e9, puis de nous \u00e0 vous. Mais s’il vous pla\u00eet, comprenez\u2026 que l’annulation ne peut se produire que dans un sens – la compagnie de croisi\u00e8re annulant compl\u00e8tement la navigation. Si le navire navigue \u00e0 nos dates contractuelles, il appartient \u00e0 VACAYA pour notre \u00e9v\u00e9nement, purement et simplement. Il n’y a pas de sortie pour nous. Aucune marge de man\u0153uvre. Les compagnies de croisi\u00e8re ont \u00e9galement la possibilit\u00e9 contractuelle de reporter notre croisi\u00e8re, et c’est pourquoi vous voyez ce langage sp\u00e9cifique dans nos Conditions g\u00e9n\u00e9rales.<\/p>\n L’aide gouvernementale \u00e0 l’industrie du voyage aidera-t-elle les compagnies de charter?<\/strong> Assurance voyage<\/strong> Nos relations avec les croisi\u00e9ristes<\/strong> Aucun d’entre nous n’a jamais \u00e9t\u00e9 confront\u00e9 \u00e0 ce type de d\u00e9fi mondial auparavant. Et m\u00eame si nous pouvions<\/em> dire : \u00ab Bien s\u00fbr, nous \u00e9tions pr\u00e9par\u00e9s \u00e0 une pand\u00e9mie mondiale et nous avons un plan d’urgence complet pour g\u00e9rer tous les sc\u00e9narios \u00bb, nous mentirions si nous disions que nous l’avons fait. Personne<\/em> n’avait de plan complet pour les r\u00e9alit\u00e9s auxquelles nous sommes tous confront\u00e9s aujourd’hui. Nous avons des r\u00e9unions presque quotidiennes pour d\u00e9terminer la voie \u00e0 suivre et, comme vous le voyez dans les m\u00e9dias, cela change constamment.<\/p>\n De la part de tout le monde ici \u00e0 VACAYA, nous vous remercions infiniment de garder votre sang-froid alors que nous voyageons tous ensemble sur cette nouvelle route. La gr\u00e2ce, la compassion et la patience nous sauveront tous.<\/p>\n <\/p>\n Liens utiles:<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ admin_label=\u00a0\u00bbBlog Trip Tiles\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.17.6″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.17.6″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.17.6″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_divider color=\u00a0\u00bb#000000″ divider_position=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.17.6″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_divider][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.17.6″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.17.6″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbSection Title – H3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.17.6″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb header_3_font=\u00a0\u00bbFutura Bold|||on|||||\u00a0\u00bb header_3_text_align=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb header_3_text_color=\u00a0\u00bb#000000″ header_3_font_size=\u00a0\u00bb18px\u00a0\u00bb header_3_letter_spacing=\u00a0\u00bb1.8px\u00a0\u00bb header_3_line_height=\u00a0\u00bb24px\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb custom_margin_tablet=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb custom_margin_phone=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb custom_margin_last_edited=\u00a0\u00bbon|phone\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.17.6″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.17.6″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.17.6″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]
\nVACAYA est une soci\u00e9t\u00e9 de location de navires de croisi\u00e8re, l’un des rares affr\u00e9teurs de navires complets dans le monde. Cela signifie que nous travaillons avec diff\u00e9rentes compagnies de croisi\u00e8res pour reprendre une partie de leur mat\u00e9riel (un navire, un h\u00f4tel) pour un moment pr\u00e9cis dans le temps. Nous louons l’ensemble du navire (avec \u00e9quipage) pour une plage de dates sp\u00e9cifique, g\u00e9n\u00e9ralement 7 nuits. En prenant en charge l’int\u00e9gralit\u00e9 du navire, nous b\u00e9n\u00e9ficions de certains privil\u00e8ges pour cr\u00e9er une exp\u00e9rience pour vous \u00e0 partir de z\u00e9ro. Nous touchons presque tous les d\u00e9partements \u00e0 bord, de l’entretien m\u00e9nager \u00e0 la nourriture et aux boissons en passant par les divertissements et tout le reste, ce qui nous permet de cr\u00e9er un rythme et une sensation de signature.<\/p>\n
\nChaque compagnie de croisi\u00e8re dispose d’un service sp\u00e9cifique au sein de sa structure d’entreprise pour g\u00e9rer les demandes d’affr\u00e8tement de navires complets. VACAYA travaille avec ces d\u00e9partements d’affr\u00e8tement pour d\u00e9terminer quels navires sont disponibles \u00e0 l’affr\u00e8tement, les destinations et le prix de l’affr\u00e8tement global. L’affr\u00e8tement d’un grand navire peut co\u00fbter entre 2 et 6 millions de dollars selon le navire, la p\u00e9riode de l’ann\u00e9e et les ports d’escale. Apr\u00e8s avoir vers\u00e9 un acompte sur la charte (qui est g\u00e9n\u00e9ralement d’environ 10 %), nous payons la compagnie de croisi\u00e8re par versements \u00e9chelonn\u00e9s, chacun \u00e9tant li\u00e9 \u00e0 nos diff\u00e9rents plans de paiement des clients. Ainsi, lorsque vous achetez un voyage aupr\u00e8s de VACAYA et que vous examinez les options de paiement, sachez que celles-ci sont directement li\u00e9es au moment o\u00f9 nous devons effectuer un paiement \u00e0 la compagnie de croisi\u00e8re. Tout cela est g\u00e9n\u00e9ralement, mais pas toujours, accompagn\u00e9 d’une lettre de cr\u00e9dit qui couvre l’int\u00e9gralit\u00e9 du co\u00fbt de l’affr\u00e8tement.<\/p>\n
\nEn fin de compte, VACAYA gagne de l’argent en revendant des chambres sur des navires. C’est si simple. Nous achetons toutes les chambres au prix X, nous ajoutons des divertissements, des f\u00eates et des activit\u00e9s, puis nous les vendons pour Y, et nous faisons Z. Et pour \u00eatre vraiment rentable, nous devons nous rapprocher de la vente \u00e0 chaque fois. De plus, nous avons des objectifs de revenus \u00e0 bord que nous devons atteindre. Ce ne sont pas des chiffres n\u00e9gligeables. Avec les croisi\u00e8res en grand navire, chaque achat que vous faites \u2013 boissons, excursions, spa, gastronomie, etc. \u2013 va vers un objectif global pour la semaine. Si nous atteignons notre objectif, VACAYA obtient g\u00e9n\u00e9ralement une r\u00e9duction de tout exc\u00e9dent. Manquer la cible, cependant, et VACAYA doit faire un ch\u00e8que pour combler la diff\u00e9rence. Comprendre comment et o\u00f9 nous gagnons de l’argent en tant qu’entreprise est important car nous sommes tous confront\u00e9s aux eaux inexplor\u00e9es de la crise actuelle de Covid-19.<\/p>\n
\nLors de l’affr\u00e8tement d’un navire, VACAYA retire ce navire du calendrier de d\u00e9ploiement de la compagnie de croisi\u00e8re et il n’est plus disponible \u00e0 la vente au grand public. Cela se fait entre 12 et 24 mois avant la date de d\u00e9part. La gestion de cette navigation particuli\u00e8re passe alors du service g\u00e9n\u00e9ral des ventes de la compagnie de croisi\u00e8re \u00e0 son service des ventes de charters. C’est un changement que vous ne voyez jamais et dont on ne s’attendrait jamais \u00e0 ce qu’il sache quoi que ce soit. Cependant, aujourd’hui, il est important que vous compreniez mieux ce changement.<\/p>\n
\nLes charters ne font pas partie des activit\u00e9s hebdomadaires standard d’une compagnie de croisi\u00e8re consistant \u00e0 vendre des croisi\u00e8res au grand public. Il s’agit d’une s\u00e9paration, g\u00e9r\u00e9e par son propre d\u00e9partement avec ses propres dirigeants, budgets, force de vente, objectifs de vente, \u00e9quipe d’exploitation, etc. Et cet aspect de notre relation avec les compagnies de croisi\u00e8re est celui qui cause le plus de confusion en ce qui concerne tout ce qui se passe avec Covid-19. \u00c9tant donn\u00e9 que les compagnies de croisi\u00e8res ont d\u00e9fini les charters comme une activit\u00e9 distincte, nous n’obtenons pas les m\u00eames avantages que le grand public en ce qui concerne les conditions g\u00e9n\u00e9rales de modification de r\u00e9servation que les compagnies de croisi\u00e8re offrent \u00e0 leurs passagers standard (lire non charter). Nous sommes tenus \u00e0 un ensemble de termes diff\u00e9rent. Et franchement, ils ne sont pas tr\u00e8s indulgents.<\/p>\n
\nVACAYA est bien s\u00fbr tr\u00e8s bien assur\u00e9, mais comme nos contrats avec les compagnies de croisi\u00e8res, les pertes caus\u00e9es par la \u00ab pand\u00e9mie \u00bb ne sont sp\u00e9cifiquement pas couvertes. Heureusement, cependant, avec nos prochains voyages encore dans des mois, nous avons eu le luxe d’avoir les conversations difficiles dont nous avions besoin avec nos partenaires et nos invit\u00e9s. C’est un dialogue constant o\u00f9 nous travaillons tous sans arr\u00eat les uns avec les autres pour traverser ces temps tumultueux.<\/p>\n
\nCommen\u00e7ons par reconna\u00eetre pleinement que nous sommes actuellement dans une situation sans pr\u00e9c\u00e9dent. L’industrie n’a jamais \u00e9t\u00e9 confront\u00e9e \u00e0 quelque chose de semblable auparavant. Il semble que les compagnies de croisi\u00e8re rendent presque tout \u00e0 leurs clients standard \u2013 possibilit\u00e9 d’annuler jusqu’\u00e0 48 heures avant le d\u00e9part, futurs cr\u00e9dits de croisi\u00e8re, remboursements complets dans certains cas. Pour le moment, on ne sait pas quels seront les retours \u00e9quivalents pour les invit\u00e9s charter, mais ces conversations se d\u00e9roulent quotidiennement. Du point de vue de la compagnie de croisi\u00e8re, ils consid\u00e8rent les affr\u00e9teurs comme VACAYA comme un seul client contre 2 000 clients individuels comme ils en ont avec chacune de leurs croisi\u00e8res standard. Ces croisi\u00e8res charter sont des \u00e9v\u00e9nements singuliers comme un spectacle th\u00e9\u00e2tral. Pour illustrer cette analogie, si un spectacle est annul\u00e9, les d\u00e9tenteurs de billets r\u00e9cup\u00e8rent g\u00e9n\u00e9ralement leur argent. Mais si le spectacle a lieu et que vous avez un billet pour ce spectacle, on s’attend \u00e0 ce que vous y soyez. La m\u00eame chose peut \u00eatre appliqu\u00e9e \u00e0 une voile charter. Si le navire navigue, on s’attend \u00e0 ce que ceux qui ont achet\u00e9 un billet pour la croisi\u00e8re naviguent. Vous nous avez pay\u00e9s, nous avons pay\u00e9 la compagnie de croisi\u00e8re, et le spectacle continue. Cependant, ce d\u00e9fi Covid-19 teste l’\u00e9tat d’esprit de chaque fournisseur de voyages sur ce que signifie \u00ab faire ce qu’il faut \u00bb. Heureusement, nous avons choisi de tr\u00e8s bonnes entreprises avec lesquelles nous associer et jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, au moins, elles ont tr\u00e8s bien compris notre situation en tant qu’affr\u00e9teur et donnent l\u00e0 o\u00f9 elles peuvent.<\/p>\n
\nVous vous posez peut-\u00eatre cette question. Comme nous l’avons indiqu\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment, les compagnies de charter sont consid\u00e9r\u00e9es comme un client unique de la compagnie de croisi\u00e8re, li\u00e9 par un contrat avec des p\u00e9nalit\u00e9s importantes non remboursables en cas d’annulation. Consid\u00e9rez cela comme un billet d’avion non remboursable que vous pourriez acheter. Bien s\u00fbr\u2026 vous pouvez l’annuler, mais cela finit par \u00eatre une perte presque totale. En ce qui concerne une charte, cette perte pourrait varier de 500 000 $ \u00e0 des millions selon le moment de cette annulation. Cette option n’est donc tout simplement pas envisageable pour les petites compagnies de charter.<\/p>\n
\nBien que la situation \u00e9volue continuellement, il est g\u00e9n\u00e9ralement pr\u00e9vu que le gouvernement am\u00e9ricain fournira une assistance \u00e0 l’industrie du voyage (en particulier les croisi\u00e9ristes) pour les aider \u00e0 traverser cette crise. Cependant, on ne sait pas comment ou m\u00eame si ce \u00abrenflouement\u00bb aura finalement un impact sur les compagnies de charter. Bien que nous ne puissions pas parler au nom de toutes les soci\u00e9t\u00e9s de charter, nous esp\u00e9rons que toute assistance fournie \u00e0 l’ensemble de l’industrie prendra en compte les besoins des soci\u00e9t\u00e9s comme VACAYA.<\/p>\n
\nBeaucoup de nos clients ont sagement pris l’habitude de souscrire une assurance voyage \u00ab\u00a0Annuler pour n’importe quelle raison\u00a0\u00bb, qui dans des moments comme ceux-ci, semble un choix pr\u00e9monitoire. Et pour cela, nous vous applaudissons. Bien qu’aucun des Vacayans n’ait r\u00e9guli\u00e8rement souscrit d’assurance voyage dans le pass\u00e9, ces temps changent certainement nos perspectives \u00e0 ce sujet et cr\u00e9eront un nouveau plan d’action r\u00e9gulier avec nos propres voyages personnels. Pour rappel, si l’un de nos partenaires de croisi\u00e8re annule un \u00e9v\u00e9nement VACAYA, l’argent que vous avez pay\u00e9 \u00e0 VACAYA pour votre croisi\u00e8re vous sera restitu\u00e9, mais les \u00e9l\u00e9ments annexes tels que les billets d’avion, les h\u00f4tels, etc. ont leurs propres politiques d’annulation entre vous et ces prestataires de services individuels. Cependant, les polices d’assurance voyage compl\u00e8tes couvrent souvent tous les services li\u00e9s \u00e0 un voyage sp\u00e9cifique tant que vous incluez ces \u00e9l\u00e9ments accessoires dans votre police.<\/p>\n
\nChaque relation que nous entretenons avec les croisi\u00e9ristes est diff\u00e9rente. Cela rend presque impossible pour les soci\u00e9t\u00e9s de charter comme VACAYA de cr\u00e9er des conditions standardis\u00e9es pour tous les contrats. Nous n\u00e9gocions les meilleures conditions pour chaque \u00e9v\u00e9nement individuel et vivons finalement selon ces conditions. Le Covid-19 nous a certainement beaucoup appris sur la mani\u00e8re dont nous proc\u00e9derons aux futures n\u00e9gociations. Nous employons d\u00e9j\u00e0 des mesures pour trouver un meilleur \u00e9quilibre dans l’\u00e9quation globale de la charte pour les \u00e9v\u00e9nements futurs. VACAYA a r\u00e9\u00e9crit le livre de jeu depuis le premier jour, et regarder tout ce qui s’est pass\u00e9 dans l’industrie du voyage ces derniers mois nous a d\u00e9finitivement montr\u00e9 qu’il est plus que<\/em> temps de conclure des accords d’affr\u00e8tement plus \u00e9quitables et \u00e9quilibr\u00e9s. Nous pensons que les conditions pour vous, le consommateur, ne devraient jamais<\/em> \u00eatre pires si vous choisissez de faire une croisi\u00e8re charter plut\u00f4t qu’une croisi\u00e8re standard. Jamais. <\/strong>Nous continuerons \u00e0 nous battre collectivement avec d’autres compagnies de charter pour enfin \u00e9quilibrer l’\u00e9quation et cela nous servira mieux, nous et vous,<\/em> \u00e0 long terme.<\/p>\n\n
SI VOUS N’AVEZ PAS R\u00c9SERV\u00c9 LES VACANCES LGBT+ LES PLUS CHAUDES DE LA PLAN\u00c8TE,
\nQU’EST-CE QUE TU ATTENDS? V\u00c9RIFIEZ-LES CI-DESSOUS !<\/h3>\n<\/ul>